Geplaatst op

Jachtdata Prayon

Op vraag van de eigenaar ziehier de jachtdata te Prayon:

  • 6 en 7 november en
  • 13 en 14 december.

Info: Olivier Georis.

Geplaatst op

Jachtdata Avister

Jachtdata Avister :

  • 8/9/23/23 november,
  • 6 en 7 december.

Dank om hiermee rekening te houden.

Info: Christopher Hamilton

 

 

Geplaatst op

Mededeling Luxemburgse autoriteiten luchtruim

Dag iedereen,

Voor het geval het nog nodig was zich te overtuigen van het belang van het naleven van de luchtvaartregels en het luchtruim, toont bijgevoegde communiqué van de Luxemburgse luchtvaartadministratie aan duidelijk aan dat:

– afstandsvluchten van parapentes en paramotoren niet onopgemerkt blijven en dit tot op het hoogste niveau in de administratie. En laten we duidelijk zijn: er is geen enkele reden dat wat voor Luxemburg geldt, niet voor België zou gelden.

– eventuele inbreuken worden behandeld.

Indien in het huidige geval de communicatie constructief is (herhalen van de regels), kan er niet uitgesloten worden dat de toon zal veranderen als dergelijke feiten zich herhalen.

En ja, de in dit document betroffen zone kan niet van toepassing lijken voor ons, Belgische parapentisten, want ze bevindt zich buiten de meest waarschijnlijke vliegtrajecten vanaf onze vliegplaatsen (hoewel, overlandvluchten vanaf de grensvliegplaatsen van de kant van Revin kunnen, als men verder door naar Luxemburg vliegt, in de op het document aangeduide zones terecht komen). Maar er zijn enkele belangrijke zaken te zeggen over dit onderwerp:

– Ten eerste, als men meent dat het « niet ons probleem » is maar dat van de Luxemburgers, wat dan als een buitenlandse piloot (gestart van een Belgische vliegplaats, maar misschien ook van een buitenlandse site) de luchtruimovertredingen in het Belgisch luchtruim opstapelt ? Op wiens nek denkt u dat dit zou terugkomen ? Op de Belgische vrije vlucht-wereld natuurlijk. Alles is met elkaar verbonden tegenwoordig, overtredingen maken buiten het nationale luchtruim is gewoon egoïstisch zijn.

– Ten tweede, het screenschot van de tracks van de IFR-vluchten (illustratie nr 2) moet onze aandacht trekken. Inderdaad, nogal wat vliegroutes liggen net boven onze nieuwe vliegplaats van Ouren… men moet ze zich eveneens van bewust zijn.

We herhalen dus onze oproep om “clean” te vliegen en de regels te respecteren, want denken dat overtredingen onopgemerkt blijven, is een illusie.

De Raad van Bestuur.

 

Vertaling van de tekst van het bericht met illustraties dat u hier kan vinden: Important notice VFR pilots 1.0

Belangrijk bericht aan VFR-piloten:

Onlangs hebben er een aantal incidenten plaats gehad waarbij VFR-luchtvaartuigen in de aanvliegcorridor boven 2500 ft vlogen en veiligheidsbekommernissen veroorzaakten voor IFR-vliegtuigen die in aanvlucht waren naar ELLX. Dit veroorzaakt op zijn minst een TCAS-waarschuwing en in één geval vloog een paraglider zo dicht bij een IFR-vliegtuig dat ze het kleurenpatroon van de parapente konden uitmaken. Kielzogturbulentie kan ook een effect hebben op VFR-luchtvaartuigen die onder en vlakbij de aanvlieg- en vertrekpaden vliegen.

Aangezien de ATC niet met deze VFR-luchtvaartuigen kan spreken en speciaal met de trager vliegende zoals paragliders, en dus niet in staat is ontwijkingsinstructies te geven, zouden VFR-luchtvaartuigen de volgende procedures moeten naleven:

  1. Indien mogelijk de landingsbaan-as en aanvliegsector van de actieve piste helemaal vermijden.
  2. Indien de landingsbaan-as en aanvliegsector van de actieve piste toch gekruist wordt, een stuk onder 2500 ft blijven, maximum 2000 ft.
  3. Indien men naar 2500 ft of meer stijgt, contacteer op voorhand APP om info te verkrijgen over IFR-vliegverkeer. Volgens de AIP ELLX AD 2.22 Flight Procedures, stelt hoofdstuk 5.1 over VFR-vluchten:

“Het kruisen van de landingsbaan-as op minder dan 11 NM van de ARP (aerodrome reference point) dient te gebeuren op 2 000 FT MAX. Vliegtuigen die niet in staat zijn hieraan te voldoen moeten Luxembourg APP 118.9 MHZ contacteren”.

Geplaatst op

Jachtdata te COO

Gelieve aub nota te nemen van de jachtdata op de startplaatsen te COO:

17 oktober 2017 (natuurlijk), 8 en 22 november en de laatste voorziene op 13 december.

Let toch op de affiches bij het binnenkomen van het bos want soms is er een onvoorziene jacht die niet op het programma stond.

Beste groeten, Louis Neys.

Geplaatst op

NOTAM Francorchamps 26+27 augustus

Volgende NOTAM is verschenen voor dit weekend betreffende Francorchamps :

FROM: 24 AUG 2017 06:00 TILL: 27 AUG 2017 18:00
FRANCORCHAMPS PSN 502611N0055817E

TEMPORARY SEGREGATED  AREA ESTABLISHED OVER THE RACE TRACK OF THE FORMULA 1 GP RADIUS 1NM
RESERVED FOR AERIAL FILMING WITH HELICOPTERS OOHCE AND OOHCZ, AVAILABLE FOR SAR, STATE, MEDICAL, HUMANITARIAN, NATIONAL MIL AND NATO FLT

ALL OTHER ACFT REG AND TYPES AND RPAS PROHIBITED
Lower limit: GND Upper limit: 3500FT AMSL

Raadpleeg steeds de NOTAMs op de website van Belgocontrol vooraleer te gaan vliegen !

Geplaatst op

Belangrijk – AUB niet starten van de Col de l’Arpettaz et (boven-)Meruz !

 

COMMUNIQUE van de FFVL:

Belangrijk – AUB niet starten van de Col de l’Arpettaz et (boven-)Meruz !

Maandag, 26/06/2017 – 08:23

Dag aan iedereen,
Wegens de grote toeloop van piloten om te starten op de col de l’Arpettaz, werd een klacht van de eigenaar ontvangen.
Verbodsborden werden geïnstalleerd, maar daardoor werd er gestart in de aanpalende weiden.

Om een algemeen verbod te voorkomen, vragen wij u tot nader order niet te starten vanaf al deze weiden. Tegelijkertijd werden onderhandelingen opgestart om een oplossing te vinden (zoals op de lager gelegen Meruz).
Op dit moment zal geen enkele vlucht die vanaf deze weiden start gevalideerd worden in de CFD.

Om een situatie en het eindresultaat zoals te St Marcel sous le Granier, enkele jaren geleden, niet te herhalen, rekenen we op u om deze maatregelen te respecteren.

Dank u en goede vlucht !

Best regards,
Thomas Sénac.
Voorzitter van het CNP.

http://parapente.ffvl.fr/ne-pas-d-coller-svp-du-col-larpettaz-et-