Nieuwe regels Dolomieten

Volgend bericht werd ons overgemaakt door de Italiaanse vrije vlucht federatie (FIVL):

201808 dolomites channel 8-16 eng ita

Nieuw is dat het nu verplicht is te vliegen met een radio op kanaal PMR 8-16 (kanaal 8 en subkanaal 16 ), die uitsluitend gebruikt wordt voor veiligheidsmededelingen, dus niet op dezelfde radio die gebruikt voor andere communicatie (in dat geval heeft u er twee nodig). PMR-radio’s zijn erg goedkoop, gemakkelijk en gebruik en legaal.

Bij helikopterinterventies zal men u op deze frequentie waarschuwen en alle piloten die zich in de betreffende zone bevinden moeten dan deze verlaten, en alle starts in deze zone moeten opgeschort worden.

Men mag deze frequentie in geen geval gebruiken om zelf communicatie te voeren behalve als u een reddingsoperatie moet coördineren.

Gebruik dit kanaal echter niet voor noodoproepen, maar bel noodnummer 112 op uw telefoon. Er is een gratis APP beschikbaar voor Androïd en IOS dat u toelaat 112 te bellen en tegelijkertijd uw GPS-coördinaten te sturen, deze heet “112 Where ARE U”, u kan deze vinden in de appwinkels.

Info: Rodolfo Saccani, veiligheidscommissaris van de FIVL.

Landingen Coo

Volgend bericht werd ons doorgestuurd door Louis Neys. Dank om hiermee rekening te houden.

“Meneer Wansard vraagt om niet langer te landen in zijn grote weide bij de dijk. Noteer dat dit geen officiële landing was (is). Ze wordt gebruikt door diegenen die heel veel dorst hebben, wat niet ons geval is. Pèpère . ”

Zie plan op : Verboden landingszone

 

Tijdelijke voorbehouden zone rond Innsbruck op 12 en 13 juli

Er zal een TRA met een straal van 30 NM (+/- 55 km) ingesteld worden rond de stad van Innsbruck in Oostenrijk (TRA overlapt ook een deel van Duitsland). Parapente en deltavliegen zullen streng verboden zijn in deze zone op 12 en 13 juli en dit gedurende de hele dag.

Volgens een laatste bericht zouden de Italiaanse autoriteiten echter geen zone instellen aan hun kant van de grens.

Aankondiging Oostenrijk: https://www.austrocontrol.at/jart/prj3/austro_control/data/dokumente/LO_SUP_2018_04_en_2018-07-02_1007193.pdf

Aankondiging Duitsland:  https://www.dhv.de/fileadmin/user_upload/files/2018/sicherheit/NfL_1-1359-18_RMZ_TMZ_Mittenwald.pdf

Informatie:  Karl Slezak, DHV e.V. – Deutscher Gleitschirmverband und Drachenflugverband

BEAURAING: OPGELET MILITAIRE OEFENING !

De luchtmacht heeft ons per telefoon gewaarschuwd dat er vandaag heel druk vliegverkeer zal zijn van jachtvliegtuigen vlak boven en ten zuiden van de vliegplaats van Beauraing vanaf 250 ft/AGL (75 m/grond !) vandaag, speciaal tussen 15 en 16 u lokale tijd (LFA01 tot LFA07 zones geactiveerd door NOTAM). Ze vragen met aandrang om tijdens hun activiteit niet in deze zones te vliegen.

Overigens beslaan deze zones vrijwel heel de Ardennen en dus ook Rochefort en Prayon…

Dank om deze vraag te respecteren in het belang van uw veiligheid, die van de piloten van de luchtmacht, onze relaties met de luchtmacht en het overleven van de vliegplaats !

Geef de boodschap door per telefoon, radio en op de vliegplaats zelf AUB !

Dank u.

Herhaling Beauraing

We hebben nogal wat negatieve echo’s gehoord over ongepast gedrag van piloten op de vliegplaats van Beauraing.

Daarom hierna enkele van de absoluut na te leven regels op deze vliegplaats:

– Het is verboden om de aanpalende huizen en speciaal het huis dat in het verlengde van het landingsveld ligt, te overvliegen.

– Verplichting om in de tweede helft (dus de helft die het verst verwijderd is van de start !) te landen.

– Verplichting om het infobord te lezen en/of te weten wat erop staat (de moedige piloten die opmerkingen durven te maken zijn verwonderd over de onwetendheid (slechte wil ?) van de piloten aan wie de opmerkingen gericht werden).

– Het Pilotenbrevet en een goede starttechniek zijn vereist om op deze vliegplaats te vliegen, er zijn soms piloten die hun scherm niet beheersen, met gevaarlijke starts en landingen die in de tuinen van de omwonenden eindigen…
– Overigens vragen piloten om op te letten met sigaretten: indien u het niet kan laten, rook dus achter de start om uw as niet op de schermen te laten belanden (wind) en gooi (uiteraard) uw peuken niet op de grond, u bent in een bos !

In het belang van het voortbestaan van de vliegplaats, die al meerdere keren aan een zijden draadje heeft gehangen, danken wij u om deze regels (en de andere die op het bord beschreven staan), strikt na te leven en te doen naleven bij uw pilotenvrienden.

Overland vanaf Coo: opgelet !

Beste piloten, Louis Neys, bij iedereen goed bekend, vraagt on de volgende mededeling te doen op vraag van de parachutisten van Spa La Sauvenière.

Inderdaad, hoewel de zone van 2 zeemijlen rondom het vliegveld van SPA niet verboden is, herhalen wij u eraan dat het een D-zone is (Danger zone), en dat men dus zoveel mogelijk moet vermijden om deze te doorvliegen, vooral als de parachutisten er actief zijn. Het gaat hier over de veiligheid van allen en onze vrienden parachutisten zullen er ons dankbaar voor zijn. Een goed visueel herkenningspunt in het oosten is het autorencircuit van Spa-Francorchamps, die daarenboven een vrijwel gegarandeerde thermiekbron is. Bij het circuit aangekomen, vlieg je naar het noorden, waarbij je de snelweg op je linkerkant houdt.

Om er langs het westen langs te komen, moet men mikken op de industriële ten westen van de stad van Spa door er de N686 op je rechterkant te houden. Zodra je op de kam van Balmoral bent, blijf dan ten noorden van de N629.

Deze omwegen zijn makkelijk te realiseren na het verlaten van de eerste thermiek na uw start.

Zie plannetje: Spa

Evenementen te Boom

De volgende evenementen, die een impact hebben op de beschikbaarheid van de leshelling, zullen plaats hebben te Boom in De Schorre:

29/4 + 1/5: Spartacus Run (opbouwperiode: 17/4-5/5). Toegankelijk vanaf 4/5.

13/5: Xtreme Xperience (opbouwperiode: 8/5-16/5). Toegankelijk vanaf 14/5.

20/5: Schorremorrie (niet toegankelijk op 19 en 20/5).

20-29/7: Tomorrowland (niet toegankelijk van 14 juni tot 14 augustus).

De werken die aangekondigd werden voor april zullen echter hoogstwaarschijnlijk pas in september gebeuren.