Waarschuwing Gin Gliders Genie Race 3

De DHV heeft volgende waarschuwing uitgevaardigd na het falen (scheuren) van de bevestiging van het noodvalscherm nadat deze geworpen werd:

De hoofdbevestiging van het noodvalscherm is niet sterk genoeg.
(Het betroffen harnas heeft twee bevestigingen op elke kant).
De tweede bevestiging is wel sterk genoeg.
Het is heel belangrijk dat de betroffen piloten de twee bevestigingen met een zeer sterke snelkoppeling bevestigen (1000 kg per kant) en dit voor de volgende vlucht.

Voor illustratie zie http://www.dhv.de/web/newsdetails/article/wichtige-ergaenzung-zur-sicherheitsmitteilung-gin-gliders-genie-race-3/

Info: Karl Slezak
Referat Sicherheit und Technik
Deutscher Hängegleiterverband – DHV

3 soarders geverbaliseerd te Oostduinkerke

Deze duinen liggen in de CTR van Koksijde en daarom is het verboden er te vliegen wanneer de CTR actief is. Zie de AIP en de NOTAM’s via de luchtruimpagina van deze website.

Overigens is er nergens op de Belgische duinen een officiële startplaats wegens het Vlaamse “Duinendecreet” en worden we hoogstens gedoogd op sommige plaatsen en op sommige momenten (bijvoorbeeld als de CTR niet actief is, als er geen helikopters oefeningen doen en buiten de zomermaanden als het strand vol mensen ligt).

 

Sluitingssystemenen harnassen

Woody Valley heeft een veiligheidswaarschuwing voor zijn parapente-harnassen
gepubliceerd, maar het gaat volgens de DHV over al de volgende merken en
modellen:

VELVET 2 T-Lock DHV, VELVET 2 Get-Up DHV, VELVET 2 Airbag Get-Up, VELVET 2
Airbag T-Lock, Exense T-LOCK, Peak 2 T-LOCK, Peak 2 GET-UP, Exense Air,
HASKA T-Lock, HASKA Get up, ENERGY SP, Swing Connect reverse Evo T-lock,
Voyager PLUS, x-Rated 5, X-Alps GTO, Icaro Energy XC, Swing Connect Race,
Woody Valley Wani, Woody Valley X-Rated 6

Het bericht is uiteraard van toepassing op al dit soort van sluitingen :

safetynote_woody-valley_buckles_en

Overland vanaf Prayon in de TMA van Luik

Tijdens de BAPO van 2010 en 2011, werd er een procedure in voege gebracht bij de taken die startten te Prayon, om toe te laten om boven de vliegplaats thermiek te pakken tot in de TMA van Luik.

Voor 2014, zal er tussen 1 maart en 31 oktober dezelfde mogelijkheid bestaan om een toestemming te bekomen om in de TMA van Luik te vliegen komende van Prayon.

De club Aéroloisirs, beheerder van de vliegplaats van Prayon, heeft een procedure onderhandeld en bekomen, die van toepassing kan zijn als de weersomstandigheden toelaten om verre vluchten te ondernemen.

De betrokken zone is vrijwel identiek aan deze die tijdens de BAPO’s gebruikt werd:

Deze zone gaat in het Noordoosten tot en omvat de startplaats van Prayon en in het zuidoosten tot aan de steengroeve van Poulseur.

De coördinaten zijn:

50 34 34,19         005 41 23,97
50 35 04,73         005 39 16,81
50 32 00,32         005 34 41,36
50 29 38,00         005 32 34,85
50 34 34,19         005 41 23,97

De maximum hoogte die kan toegestaan worden zal 3500 ft, 4000 ft of 4500 ft zijn (AMSL).

Wat in meters  overeenkomt met 1050 m, 1210 m of 1360 m /zeeniveau.

Het is absoluut nodig om deze maximum hoogten te kunnen respecteren, om zijn hoogtemeter op startplaats van Prayon in te stellen op 200 m.

De bestuur van Aéroloisirs of een afgevaardigde piloot zal contact opnemen met de ATC van Luik om de activering van deze zone aan te vragen als de weersomstandigheden verre afstandsvluchten toelaten.

De bekomen toestemming en de voorwaarden die er van toepassing op zijn, zullen gepubliceerd worden ten behoeve van alle piloten (infobord op de start, online op website of ander wijze… dit blijft nog te bepalen.

Etienne Marchal

Voor alle informatie, vragen of suggesties :

comite@aeroloisirs.be, etn.march@gmail.com, ETN : 0479 67 97 06

Filmpje parachutewerpdag

De parachutewerpdag van 24 februari in de topsporthal van Gent, georganiseerd door de Pick-Up Club en de Eburonflyers met steun van de BVVF, was een groot succes !

Tientallen parapentisten en deltisten konden een realistische parachutewerppoging ondernemen en de meeste gingen ook gewoon open, een enkele ging niet tijdig open wegens de beperkte hoogte en dus tijd om open te gaan, ook omdat het niet aan een normale valsnelheid ging.

Verheugend was dan ook te constateren dat de parachutes, zelfs in deze moeilijke omstandigheden, vrijwel allen open gingen, voorwaar een hele geruststelling voor als het echt nodig zal zijn !

Bijkomend voordeel is dat de deelnemers hun parachute ook moesten hervouwen, wat toch regelmatig dient te gebeuren.

Sommige deden het ter plaatse, met of zonder hulp, voorlopig (oefening) of al direct goed als hun parachute goed droog was. Het hielp natuurlijk wel dat het indoor was !

Dank en felicitaties aan de mensen van de Eburonflyers en in het bijzonder Danny Hansoul voor de expertise van de deathride, die werkelijk voor 200% veilig was, en van de Pick-Up Club die de zaal en de verdere organisatie verzorgden.

De BVVF nam de diverse (vier !) verzekeringen op zich, alle BVVF-leden die deelnamen waren ook door hun BVVF-verzekering verzekerd in geval van ongeval, met dank aan Aviabel hiervoor!

Ziehier het filmpje:

https://vimeo.com/60397864